Интервью декана лесотранспортного факультета Зинаиды Кормщиковой агентству «Комиинформ»

В Сыктывкарском лесном институте полным ходом идет приемная кампания. Самым востребованным и популярным у абитуриентов республики и соседних регионов считается лесотранспортный факультет. Специалистов здесь готовят по шести направлениям: «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования», «Машины и оборудование лесного комплекса», «Автомобильные дороги и аэродромы», «Промышленное и гражданское строительство», «Технологии деревообработки». Хорошие специалисты для лесной отрасли необходимы как в Республике Коми, так и за ее пределами. О работе и перспективах развития факультета в интервью агентству «Комиинформ» рассказала его декан Зинаида Кормщикова.

– Зинаида Ильинична, поделитесь, пожалуйста, секретом популярности лесотранспортного факультета СЛИ и в чем его преимущества?

– Секрет прост: наш факультет, как и другие факультеты СЛИ, имеет хорошую лабораторную базу, которая отвечает всем современным технологическим требованиям, и сильный преподавательский коллектив. Всего в учебном процессе у нас задействовано более 60 преподавателей. В настоящее время на факультете работает девять аспирантов, один докторант. Четыре преподавателя готовы осенью защитить кандидатские диссертации. На кафедрах ведутся научные исследования по направлениям «лесозаготовительная техника», «автомобильный транспорт», «технология машиностроения», «деревянное домостроение», «дорожные и строительные материалы» и другим. К нам пришли также сильные специалисты-практики, которые имеют за плечами очень хорошую школу. Надо отметить, что преподавателей СЛИ даже привлекают в качестве экспертов. Так, в рамках хоздоговорных работ педагоги помогают ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» проводить оценку качества строительства лесовозных дорог.

Без ложной скромности отмечу, что качество образования на нашем факультете достаточно высокое. Об этом свидетельствуют данные анализа, который мы проводим, сравнивая свои показатели с российскими. Наши ребята получают призовые места на всероссийских и межрегиональных олимпиадах. Их дипломные проекты входят всегда в тройку лучших на конкурсах самого высокого уровня.

Главным плюсом факультета является, конечно, его техническая направленность. Сегодня инженеры и механики очень востребованы на рынке труда. Кроме того, с нашим техническим образованием можно устроиться на работу во многих других отраслях экономики.

– А скажите, сложно поступить к вам на лесотранспортный факультет в этом году?

– Не сложнее, чем на другие. Хотя конкурс у нас из года в год большой, что говорит о высоком спросе на техническое образование. К нам в основном поступают юноши, окончившие среднюю школу, техникумы и училища республики. Много ребят приезжает из других регионов. В этом году в резерве факультета 113 бюджетных мест. Тех, кто не сможет попасть в их число, приглашаем учиться в институт на контрактной основе.

– Повысилась ли стоимость обучения на факультете в этом году?

– Нет. Расценки остались на уровне прошлого года.

– Что вы можете сказать о материально-технической базе факультета?

– Материально-техническая база кафедр обеспечивает проведение всех видов учебной деятельности. В лабораториях имеется все необходимое оборудование, которое постоянно обновляется. Только за последние пять лет число лабораторий и специализированных аудиторий выросло почти в два раза. Сегодня их уже насчитывается 30.

Согласно плану развития факультета до 2010 года, открыта новая лаборатория «Технология машиностроения», оснащенная современным измерительным инструментарием. На уровне Евростандарта создана лаборатория «Лесосечных работ и мотоинструмента», оборудованная видеотехникой, пилами фирмы «Хускварна» и инструментом фирмы «Орион». Сейчас ведется работа по организации лаборатории механической обработки древесины. К 1 сентября совместно с ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» планируется открытие лаборатории механики современных лесозаготовительных машин. Запущены новые лабораторные проекты по дисциплине «Техника и технология лесосечных работ».

– Нельзя подготовить грамотного специалиста без хорошо организованной практики студента. Что делается для этого у вас на факультете?

– Все учебные, производственные и преддипломные практики студенты СЛИ проходят на ведущих предприятиях республики – лесного комплекса и дорожного строительства, в автотранспортных организациях. Наш институт заключил 32 договора на прохождение учебных и специализированных практик.

Совершенствование существующих лабораторий и методы проведения лабораторных работ с использованием методов компьютерного моделирования физических процессов получило значительное развитие на кафедре «Автомобили и автомобильное хозяйство». По дисциплинам «Устройство автомобиля», «Автомобильные двигатели» студентами под руководством преподавателей кафедры разработаны новые виртуальные лабораторные проекты.

Заключены договора о сотрудничестве, в рамках которых проводится часть лабораторных работ по направлениям «Механика грунтов», «Материаловедение» на базе дорожно-строительной лаборатории Дорожного агентства Республики Коми. Сотрудники лаборатории помогают нашим студентам, занимающимся научно-исследовательской работой.

На первых курсах ребята проходят учебные практики, затем производственные. Студенты трудоустраиваются, если есть на предприятии вакансии, и, замещая кого-то, одновременно проходят практику. Мастерами они могут работать уже после 4 курса.

– А насколько востребованы выпускники лесотранспортного факультета СЛИ на рынке труда?

– Они пользуются большим спросом не только у предприятий Коми, но и у представителей других регионов. Среди республиканских организаций, заинтересованных в наших выпускниках, можно назвать такие предприятия, как «Монди СЛПК», «Эжватранс», «Труддорстройпром», «Сыктывдинский ЛПК», «Авторесурс», «Автодор» и другие. В прошлом году некоторые компании даже обиделись на нас за то, что им не хватило дипломированных специалистов лесотранспортного факультета СЛИ. В основном, наши выпускники трудоустраиваются по своему профессиональному профилю и успешно работают.

Если обратиться к статистике, то в среднем по данным за последние года, показатель трудоустройства выпускников по полученным специальностям составил 85,4%. Стопроцентный показатель характерен для направления «Автомобильные дороги и аэродромы».

Со своими выпускниками мы поддерживаем хорошие отношения. Те, кто в дальнейшем занимает руководящие должности, старается нам оказывать помощь – предоставляет студентам факультета места для прохождения практики, оказывает спонсорскую поддержку для развития лабораторной базы кафедр. Некоторые выпускники открывают свои собственные фирмы. Все находят применение полученным знаниям.

– Сегодня много говорят и пишут о тесном сотрудничестве Лесного института с иностранными вузами?

– В рамках обмена опытом мы работаем со Швецией. Были общие проекты с Финляндией и Норвегией. Сейчас на базе СЛИ проходит международный обучающий семинар «Планирование лесных дорог и операционное планирование лесозаготовительных операций» с участием представителей Швеции и ученых ведущих вузов России, который завершится 10 июля. В его работе заняты преподаватели кафедр дорожного, промышленного, гражданского строительства, машин и оборудования лесного комплекса, студенты. Результатом их совместной работы станет экспериментальный участок дороги, сооруженный по новой технологии, позволяющий в несколько раз сокращать сроки строительства подобных объектов.